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包絡蝸桿減速機技術特點

發布時間：2016/6/2 15:19:08 來源：海洋傳動

平面二次包絡環面蝸桿減速器其蝸桿齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡環面蝸桿副

平面二次包絡環面蝸桿減速器其蝸桿齒面是以一個平面為母面，通過相對圓周運動，包絡出環面蝸桿的齒面，再以蝸桿的齒面為母線，通過相對運動包絡出蝸輪的齒面，稱為平面二次包絡環面蝸桿副。包括PWU，PWO，PWS型三種形式，適用于冶金，礦山，起重，運輸，石油，化工，建筑等行業機械設備的減速傳動
包絡蝸桿減速機技術要求

接觸斑點的大小

精度等級	項目	中心距a（mm）
		80～160	＞160～315	＞315～630
7	蝸輪齒面接觸斑點	按高度不小于70％按寬度不小于70％
	蝸桿齒面接觸斑點	按長度不小于70％接觸部位偏向入口
8	蝸輪齒面接觸斑點	按高度不小于60％按寬度不小于60％
	蝸桿齒面接觸斑點	按長度不小于60％接觸部位偏向入口

接觸斑點的大小

側隙j_C和j_b

_{側隙（μm）

中心距a（mm）

80～160

＞160～315

＞315～500

中等側隙j_C≤

220

380

530

較小保證側隙j_b≤

55

95

130

軸承的軸向間隙

軸承內徑d₁（mm）

軸向間隙（μm）

蝸桿軸承

蝸輪軸承

30

0

—

＞30～50

0

20～50

＞50～80

0

40～70

＞80～120

0

50～100

＞120～180

0

80～150}

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主營產品：螺旋絲桿升降機,絲桿升降機,滾珠絲杠升降機,蝸輪升降機,RV減速機,蝸輪絲桿升降機,螺旋升降機

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側隙（μm）	中心距a（mm）
側隙（μm）	80～160	＞160～315	＞315～500
中等側隙j_C≤	220	380	530
較小保證側隙j_b≤	55	95	130

軸承內徑d₁（mm）	軸向間隙（μm）
軸承內徑d₁（mm）	蝸桿軸承	蝸輪軸承
30	0	—
＞30～50	0	20～50
＞50～80	0	40～70
＞80～120	0	50～100
＞120～180	0	80～150