二次包絡(luò)減速機(jī)常見的滲漏油問題及原因分析：

　　(1)二次包絡(luò)減速機(jī)靜結(jié)合面滲漏油：

　　①密封膠長(zhǎng)時(shí)間使用中，導(dǎo)致密封膠腐蝕老化損壞，密封失效。

　　②二次包絡(luò)減速機(jī)運(yùn)行過程中，殼體上下結(jié)合面之間會(huì)產(chǎn)生輕微的震動(dòng)，高頻率的相對(duì)震動(dòng)將導(dǎo)致密封的損壞。

　　③減速機(jī)設(shè)計(jì)和質(zhì)量問題：減速機(jī)制造精度差或者安裝精度差導(dǎo)致減速機(jī)運(yùn)行過程中震動(dòng)增加，造成減速機(jī)螺栓松動(dòng)，密封損壞等，導(dǎo)致滲漏油問題嚴(yán)重。

　　④密封材料的選擇方式和質(zhì)量問題也是導(dǎo)致減速機(jī)漏油的主要因素之一。

　　(2)二次包絡(luò)減速機(jī)動(dòng)密封滲漏油：

　　①骨架密封和軸之間長(zhǎng)期保持摩擦狀態(tài)，雖然運(yùn)行過程中有潤(rùn)滑油進(jìn)行潤(rùn)滑，盡量降低二者之間的摩擦系數(shù)，但是長(zhǎng)期的工作加上外界不可控因素，導(dǎo)致骨架密封損壞，或者骨架密封將軸磨損，密封出現(xiàn)問題，進(jìn)而滲漏油問題出現(xiàn)。

　　②軸的材料選擇和制造工藝嚴(yán)重影響軸的使用壽命，也是導(dǎo)致軸和密封之間磨損間隙增大的主要因素。

　　③二次包絡(luò)減速機(jī)的機(jī)械密封的選擇不當(dāng)導(dǎo)致軸封處出現(xiàn)滲漏。